দক্ষিণ কোরিয়ার স্টিলমেকাররা মার্কিন বাণিজ্য চুক্তির আশা ধরে রাখে

জুলাইয়ের শেষের দিকে, দক্ষিণ কোরিয়া সফলভাবে একটি 15% "পারস্পরিক" মার্কিন শুল্কের হার এবং মোটরগাড়ি খাত রফতানির জন্য 15% হারের সাথে আলোচনা করেছে, এটি আগের 25% এর চেয়ে কম। তবে প্রেসিডেন্ট ট্রাম্প এবং দক্ষিণ কোরিয়ার রাষ্ট্রপতি লি জায়ে মায়ুংয়ের মধ্যে 25 আগস্ট, - ফেস আলোচনার মুখোমুখি, স্টিলের জন্য হ্রাস হার সরবরাহ করতে ব্যর্থ হয়েছিল।

দক্ষিণ কোরিয়ার স্টিলমেকাররা, যা পূর্বে একটি শুল্কের মাধ্যমে ২৩২ ধারা ছাড় দেওয়া হয়েছিল - ফ্রি কোটা, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 12 মার্চ 25% শুল্ক আরোপ করার সময় তাদের মূল রফতানি বাজারে তাদের একটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা হারিয়েছে। এই হারটি 4 জুনের জন্য 50% এর জন্য দ্বিগুণ হয়ে গেছে। অন্যান্য পূর্ব এশীয় উত্পাদকদের কাছ থেকে কম - ব্যয় প্রতিযোগিতা।

দক্ষিণ কোরিয়ার স্টিলের মার্কিন আমদানি এপ্রিল থেকে জুনের সময়কালে - বছরে 13.8% বছর - দ্বারা হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, আন্তর্জাতিক বাণিজ্য প্রশাসন দ্বারা প্রকাশিত প্রাথমিক তথ্য দেখায় যে দক্ষিণ কোরিয়ান -} {{{}} on এ 62.1% বছর - on এ জুলাই মাসে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমদানি করে 0.9% বছর -}}}}}}}}}}}}}}}}}}

প্রবর্তিত বাণিজ্য ব্যবস্থার তীব্রতার কারণে, দক্ষিণ কোরিয়ার ইস্পাত উত্পাদকরা শূন্য মুনাফার মার্জিনে বা তাদের উত্পাদন ব্যয়ের নীচে ইস্পাত রফতানি করতে পারে। এমইপিএস উত্তরদাতারা বলছেন যে অনেকে এখন মার্কিন গ্রাহকদের কাছে উচ্চ মূল্য বিশেষজ্ঞ পণ্য বিক্রিতে মনোনিবেশ করছেন এবং কিছু ক্ষেত্রে, কেবল যদি ক্রেতা শুল্ক ব্যয়ের অনুপাত দিতে সম্মত হন।

দক্ষিণ কোরিয়ার প্রযোজকরা নতুন রফতানি বাজার খুঁজছেন

এমইপিএস স্টিল মার্কেট বিশ্লেষক ক্রিস জ্যাকসন বলেছিলেন যে দক্ষিণ কোরিয়ার স্টিলমেকারদের উপর মার্কিন শুল্কের নেতিবাচক প্রভাবটি ঘরোয়া ঘরোয়া চাহিদা দ্বারা আরও বাড়ানো হয়েছে। জ্যাকসন দক্ষিণ কোরিয়ার স্টিল মিলসকে "হাতুড়ি আঘাত" হিসাবে প্রেসিডেন্ট লি জা মায়ুংয়ের সফরের পরে কোনও শুল্ক ছাড়ের অভাবের বর্ণনা দিয়েছিলেন, যা এর আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ঘনিষ্ঠ বাণিজ্য সম্পর্ক উপভোগ করেছে।

এমইপিএসের আন্তর্জাতিক ইস্পাত পর্যালোচনাতে প্রকাশিত ইস্পাত দামগুলি দেখিয়েছে যে আগস্টের সময় দক্ষিণ কোরিয়ায় তৃতীয় এক পরের মাসের জন্য গরম রোলড কয়েল মানগুলি অপরিবর্তিত ছিল। বেঞ্চমার্ক হট রোলড কয়েল দামটি 2024 সালের অক্টোবরে রেকর্ড করা কাছাকাছি চারটি -} বছরের কমের উপরে প্রতি টন কেবল 40 মার্কিন ডলার ছিল। তদুপরি, মাঝারি বিভাগগুলি এবং বিমের দামগুলি 2021 সালের এপ্রিলের পর থেকে তাদের সর্বনিম্ন স্তরে ছিল। পরিসংখ্যান কোরিয়ার ডেটা দেখিয়েছে যে দেশের নির্মাণ আউটপুটটি জুনে - বছরে 12.7% বছর - on - হ্রাসে পরপর 15 তম মাসে হ্রাস পেয়েছে।

তিনি বলেন, "বহু স্থানীয় প্রান্তে দীর্ঘায়িত দুর্বলতার কারণে -}}} ব্যবহারকারী বাজারে, বিদেশী বিক্রয় সম্পর্কিত অনাস কখনও বেশি ছিল না," তিনি বলেছিলেন। "মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য প্রতিরক্ষা ব্যবস্থার আলোকে বিকল্প রফতানি বাজারের জন্য বিশ্বজুড়ে উত্পাদকরা জরুরীভাবে বিশ্বজুড়ে ঝাঁকুনি দিচ্ছেন। তবে, বিস্তৃত বৈশ্বিক বাণিজ্য অনিশ্চয়তার কারণে এগুলি খুব কম এবং এর মধ্যে রয়েছে।"

এই বছরের শুরুর দিকে, হুন্ডাই মোটর গ্রুপ এবং পোসকো গ্রুপ দীর্ঘ - শব্দের শুল্ক ঝুঁকি হ্রাস করার প্রয়াসে লুইসিয়ায় একটি বৈদ্যুতিক আর্ক ফার্নেস মিল নির্মাণের যৌথ পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। নতুন সুবিধাটি প্রতি বছর প্রায় তিন মিলিয়ন টন স্বয়ংচালিত - সম্পর্কিত ইস্পাত উত্পাদন করবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৯ সালের মধ্যে এটি কার্যকর হওয়া উচিত। সুবিধাটিতে উত্পাদিত বেশিরভাগ ইস্পাত হুন্ডাইয়ের ইউএস অটো প্ল্যান্ট সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হবে।

দক্ষিণ কোরিয়ার মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইউএসডি 350 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের প্রতিশ্রুতি, কী ইস্পাত - শিপবিল্ডিং এবং পারমাণবিক শক্তির মতো গ্রাসকারী শিল্পগুলিতে, সম্প্রতি সম্মতিযুক্ত মার্কিন -}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}} তবে দক্ষিণ কোরিয়ার ট্রেড ইউনিয়নগুলি সতর্ক করেছে যে ইস্পাত উত্পাদন স্থানান্তর উচ্চ দক্ষ উত্পাদনশীল কাজের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি রয়েছে।

জ্যাকসন বিশ্বাস করেন যে এটি একটি ইতিবাচক পদক্ষেপ হিসাবে প্রমাণিত হতে পারে, তবে যদি এটি দক্ষিণ কোরিয়ার দীর্ঘ মেয়াদে ট্রাম্প প্রশাসনের সাথে উন্নত ইস্পাত বাণিজ্য চুক্তি সুরক্ষিত করার প্রয়াসকে সমর্থন করে।

তিনি বলেছিলেন: "এ পর্যন্ত স্বাক্ষরিত যে কোনও বাণিজ্য চুক্তি আয়রন এবং স্টিলের মতো নির্দিষ্ট শিল্পের বিশদ অন্তর্ভুক্ত বলে মনে হয় না। তবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগের দক্ষিণ কোরিয়ার ব্রত একটি ইস্পাত - ফোকাসযুক্ত চুক্তির জন্য দরজাটি উন্মুক্ত রাখতে পারে।"