কিভাবে ইস্পাত ঘোরাফেরা ম্যাগলেভ ট্রেন ডান ট্র্যাকের উপরে

Oct 08, 2025

একটি বার্তা রেখে যান

ম্যাগলেভ ট্রেন নামে পরিচিত ম্যাগনেটিকলি লেভিটেটেড ট্রেন হল পৃথিবীর দ্রুততম ট্রেন। যাইহোক, তারা আসতে অনেক সময় নিয়েছে। গত শতাব্দীর শুরুতে ম্যাগলেভ ট্রেনের পিছনের পদার্থবিদ্যার কথা বলা হয়েছিল এবং এর বিকাশের সাথে অনেক লোক যুক্ত হয়েছে।

 

How steel hovers maglev trains above the right track

 

ফরাসি-জন্ম আমেরিকান উদ্ভাবক, এমিল ব্যাচেলেট, 1912 সালে একটি "লেভিটেটিং ট্রান্সমিটিং যন্ত্র" এর জন্য একটি পেটেন্ট পেয়েছিলেন৷ রাশিয়ান চিকিত্সক, বরিস পেট্রোভিচ ওয়েইনবার্গ, 1913 সালে চৌম্বকীয় সাসপেনশন প্রযুক্তি ব্যবহার করে একটি ভ্যাকুয়াম ট্রেনের একটি পরীক্ষামূলক মডেল তৈরি করেছিলেন৷ এবং, জার্মান প্রকৌশলী, হারম্যান কেম্পার, 1934 সালে "কোনও চাকা যুক্ত মনোরেল গাড়ির" পেটেন্ট পেয়েছিলেন। তারা তাদের সময়ের চেয়ে এগিয়ে ছিল।

1984 সাল পর্যন্ত প্রথম ম্যাগলেভ ট্রেন বাণিজ্যিক ব্যবহারে প্রবেশ করেনি।

ম্যাগলেভ ট্রেন কিভাবে কাজ করে?

ইস্পাত বৈদ্যুতিক ট্রেনে-চাকা এবং চাকা দ্বারা চালিত ট্রেনের বিপরীতে, ম্যাগলেভ ট্রেনগুলি অতিপরিবাহী ইলেক্ট্রোম্যাগনেট দ্বারা চালিত হয়, সাধারণত চৌম্বক ইস্পাত দিয়ে তৈরি। ইস্পাত 98% এবং 99% লোহা এবং এর লোহার পরমাণু ইস্পাতকে তার চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য দেয়। অন্য 1% থেকে 2% ইস্পাত কার্বন থেকে তৈরি, যা ম্যাগলেভের জন্য প্রয়োজনীয় অবকাঠামোকে সমর্থন করার শক্তি এবং স্থায়িত্ব দেয়।

সমস্ত চুম্বকের মতো, আপনি যখন মিলিত খুঁটি একে অপরের মুখোমুখি স্থাপন করেন তখন তারা একে অপরকে বিকর্ষণ করে। ম্যাগলেভ ট্রেন ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিজম ব্যবহার করে। ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য বরাবর একটি চুম্বকীয় কয়েল স্থির করা হয়, যা ম্যাগলেভ ট্রেনের জন্য একটি গাইডওয়ে বলা হয়। এটি ট্রেনের নীচে স্থির বড় চুম্বকগুলিকে বিকর্ষণ করে, যার ফলে ট্রেনটি মাটি থেকে প্রায় 12 সেমি উপরে উঠতে পারে। কয়েলের মধ্য দিয়ে চলমান চৌম্বকীয় প্রবাহও একটি শক্তিশালী চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যা ট্রেনটিকে গাইডওয়ে বরাবর নিয়ে যায়।

ম্যাগলেভ ট্রেনের সুবিধা কী?

ইলেক্ট্রো-চৌম্বকীয় চালনা মানে ম্যাগলেভ ট্রেনগুলি প্রচলিত ট্রেনের তুলনায় অনেক দ্রুত যেতে পারে। এরা ঘণ্টায় কয়েকশ কিলোমিটার পথ অতিক্রম করতে পারে। যেহেতু তারা কোন ঘর্ষণ অনুভব করে না, তাদের কম পরিধান এবং ছিঁড়ে যায় এবং কম যান্ত্রিক ত্রুটি থাকে এবং ক্রমবর্ধমান আবহাওয়ার কারণে তাদের বিলম্ব হওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে। এছাড়াও, তারা তাদের যাত্রীদের জন্য অনেক মসৃণ এবং শান্ত রাইড প্রদান করে।

 

How steel hovers maglev trains above the right track

 

ম্যাগলেভ ট্রেন কোথায় চলে?

ম্যাগলেভ ট্রেনগুলি দক্ষিণ কোরিয়া, চীন এবং জাপানে বাণিজ্যিক স্কেলে চলাচল করে। দ্রুততম ম্যাগলেভ ট্রেনটি বর্তমানে চীনের কিংডাওতে পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হচ্ছে, এটি প্রতি ঘন্টায় 600 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে পারে। এটি কেবলমাত্র এর ট্র্যাকগুলি নির্মিত হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে যাতে এটি বাণিজ্যিক পরিষেবাতে প্রবেশ করতে পারে।

যেহেতু ম্যাগলেভ ট্রেনগুলি বর্তমানে স্ট্যান্ডার্ড ট্রেন ট্র্যাকে চলতে পারে না, তাই ম্যাগলেভ ট্র্যাক নির্মাণ প্রায়ই অনেকগুলি ম্যাগলেভ লঞ্চকে ধরে রাখে। জাপান এখন তার সর্বশেষ ম্যাগলেভ ট্রেন পরীক্ষা করছে; চুও শিনকানসেন প্রতি ঘণ্টায় ৬০৩ কিলোমিটার বেগে টেস্ট রান করেন। এটি শেষ পর্যন্ত টোকিও এবং নাগোয়ার মধ্যে হট-ঘূর্ণিত ইস্পাত এবং ইলেক্ট্রো-অ্যালুমিনিয়াম উইন্ডিং থেকে তৈরি চৌম্বকীয় কয়েল দিয়ে তৈরি ইস্পাত প্রোফাইল দ্বারা পরিচালিত হবে। এর রুটকে ভূমিকম্প-প্রুফ করার জন্য, উঁচু ট্র্যাক বহনকারী পিলারগুলিকে স্টিল প্লেট দিয়ে সিসমিকলি শক্তিশালী করতে হবে। এটির বাণিজ্যিক উৎক্ষেপণ এখন বিলম্বিত হয়েছে কারণ টানেল করার জন্য বিশেষভাবে নরম মাটি পাওয়া গেছে।

একবার সম্পূর্ণ হয়ে গেলে, এখন 2034 সালে হওয়ার পূর্বাভাস, চুও শিনকানসেন তার রুটটি মাত্র 40 মিনিটের মধ্যে করবে, বর্তমান 90-মিনিটের যাত্রা থেকে 45 মিনিট কেটে যাবে।

বিদ্যমান ট্রেন ট্র্যাকগুলিকে মানিয়ে নেওয়া ম্যাগলেভগুলিকে মূলধারায় নিয়ে যেতে পারে৷

এখন, ইতালীয় কোম্পানি IronLev একটি নতুন প্রযুক্তি তৈরি করেছে যা ম্যাগলেভ ট্রেনগুলিকে বিদ্যমান ট্রেন ট্র্যাকে চলতে দেয়। এটি ইতালির আদ্রিয়া-মেস্ত্রে ট্রেন রুটে তার চৌম্বকীয় লেভিটেশন পরীক্ষা চালিয়েছে। প্যাসিভ ফেরোম্যাগনেটিক লেভিটেশন ব্যবহার করে, IronLev-এর প্রোটোটাইপ যান, এক টন ওজনের, সফলভাবে 2 কিমি-দীর্ঘ টেস্ট ট্র্যাক একটি স্ব-সীমিত গতিতে 70 কিমি/ঘন্টা জুড়ে। চৌম্বকীয় স্কিডগুলি প্রথাগত রেলপথের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে গাড়িটিকে স্থগিত করে।

"আমরা প্রমাণ করেছি যে আমাদের প্রোটোটাইপটি একটি বৃহৎ পরিসরে প্রয়োগ করা যেতে পারে, রেল পরিবহন খাতে বিপ্লব ঘটাতে পারে, এর প্রযুক্তিগত সরলতা, ব্যবহারের বহুমুখিতা এবং অনুরূপ সিস্টেমের তুলনায় কম খরচের জন্য ধন্যবাদ," বলেছেন আইরনলেভের প্রেসিডেন্ট আদ্রিয়ানো গিরোত্তো৷

স্ট্যান্ডার্ড ট্রেনের মতো একই ট্র্যাকে সুপারফাস্ট ম্যাগলেভ ট্রেন চালানোর রসদ সমস্যাযুক্ত হতে পারে, কিন্তু একবার এটি কাটিয়ে উঠলে ম্যাগলেভ ট্রেনগুলি একদিন বিশ্বকে অতিক্রম করতে পারে এবং তার অর্থের জন্য বিমান ভ্রমণ করতে পারে।